Tengo un Premium 2024 y me preguntaba si la batería se descarga con el portón trasero manual, no motorizado, abierto durante largos períodos de tiempo. Me gustaría mantener el portón abierto con una tienda de campaña, pero he leído sobre la descarga de la batería incluso con las luces apagadas. El "truco del mosquetón" parece ser algo que la gente hace en los portones motorizados, pero no he leído nada definitivo sobre el portón trasero manual no motorizado del Crosstrek.
odlo
¿Dejar la escotilla abierta agota la batería si las luces están apagadas?
Compré una luz de batería LED en la tienda de un dólar. Para iluminar el área del maletero trasero cuando mi maletero está abierto. Gran luz, dura mucho tiempo, es una opción barata.
Siempre puedes apagar manualmente la luz del maletero en cualquier momento. El interruptor de la luz está integrado en la luz y es casi invisible si no se mira directamente. Subaru utiliza su módulo de control de la carrocería para apagar la iluminación interior. Creo que un temporizador programado comienza cuando la puerta del maletero se deja abierta después de apagar el encendido. ¿Quizás 10-20 minutos? Puedes probarlo en cualquier momento abriendo la puerta trasera, observando que la luz lateral se enciende como las luces de nuestro refrigerador, haciendo algunas tareas a medida que pasa el tiempo y comprobando la luz periódicamente. No debería tardar más de 20 minutos en apagarse la luz.
Guarde todos sus FOB en una funda RFID mientras esté cerca del Subaru para que no esté siempre 'escuchando'.
Consulte las páginas 127-128 de su Manual del propietario, "Función de ahorro de energía".
Consulte las páginas 127-128 de su Manual del propietario, "Función de ahorro de energía".
Como es un portón trasero manual, dudo que haya un consumo significativo de batería. Para estar seguro, deja el portón trasero abierto durante 30 minutos sin llaves cerca para que el coche entre en modo de suspensión, y luego mide el consumo parásito. (Pide ayuda a alguien si no te sientes cómodo haciéndolo. No es necesario desconectar los 12V y perder la configuración). Yo diría que menos de 50mA sería lo ideal. Tal vez incluso 80mA.
Esta es una pregunta que también me hago. A menudo voy al campo con mi pequeño remolque y, por supuesto, hay cosas que se transportan en el Crosstrek, como neveras, comida, ropa, artículos varios. Así que en el sitio, sí, el portón trasero está abierto. La iluminación interior, la luz de la cúpula, la luz de la consola superior, la luz del compartimento trasero, siempre están apagadas (me aseguro de que estén realmente en la posición de apagado), pero queda el indicador en el salpicadero que muestra que el portón trasero está abierto. Es LED, por lo que el consumo de energía es minúsculo, pero todavía existe ese consumo de energía. No hay anulación. La batería nunca se ha descargado hasta el punto de que el coche no arranque (ahora las bombillas incandescentes de la vieja escuela, bueno, me ha asombrado cuánto consumirá esa pequeña bombilla si se deja encendida). Cabe señalar que incluso cuando el vehículo está estacionado, todo está cerrado con llave para la noche, todavía hay sistemas que consumen energía, como el sistema de seguridad (evidenciado por la pequeña luz roja parpadeante en el salpicadero), o la pieza que está "escuchando" la activación de la puerta abierta, y cualquier energía que se requiera para mantener en funcionamiento el sistema informático. Así que trato de no estresarme por el portón trasero abierto que consume electrones preciosos.
Gracias por las respuestas y sugerencias.
Me senté en el coche para probarlo esta tarde por curiosidad con mi llavero en modo de suspensión.
No puse un mosquetón en la cerradura del maletero ni lo manipulé para que estuviera en la posición de bloqueo, simplemente lo dejé tal cual cuando normalmente se abre el maletero.
El indicador LED estaba encendido con el icono del coche y el maletero trasero resaltado en rojo como es normal cuando una puerta está abierta junto con el icono indicador más pequeño del maletero abierto.
Después de 20 minutos, la luz del techo y ambos iconos del salpicadero se apagaron. Cambié la luz del techo a "puerta" pero la luz no se volvió a encender hasta que abrí la puerta del lado del conductor, restableciendo efectivamente el reloj.
Así que supongo que la función de ahorro de energía automático que aparece en el manual funciona, lo que me da un poco de tranquilidad.
Me senté en el coche para probarlo esta tarde por curiosidad con mi llavero en modo de suspensión.
No puse un mosquetón en la cerradura del maletero ni lo manipulé para que estuviera en la posición de bloqueo, simplemente lo dejé tal cual cuando normalmente se abre el maletero.
El indicador LED estaba encendido con el icono del coche y el maletero trasero resaltado en rojo como es normal cuando una puerta está abierta junto con el icono indicador más pequeño del maletero abierto.
Después de 20 minutos, la luz del techo y ambos iconos del salpicadero se apagaron. Cambié la luz del techo a "puerta" pero la luz no se volvió a encender hasta que abrí la puerta del lado del conductor, restableciendo efectivamente el reloj.
Así que supongo que la función de ahorro de energía automático que aparece en el manual funciona, lo que me da un poco de tranquilidad.
Mantenga sin esfuerzo su portón trasero abierto con Gatekeeper. Ya no se preocupe por la descarga de la batería: perfecto para aventuras al aire libre, mascotas, campamentos, SUV a crossovers Outback, Forester, Ascent, Crosstrek https://a.co/d/gLArQ8V
Me encontré con esto en otro foro ayer. Pensé que se llamaba Latch catch, pero Amazon lo tiene como "Gate Keeper".
Como ya te habrás dado cuenta, el vehículo tiene un temporizador que lo pone en modo de suspensión para evitar que se agote la batería. El truco del mosquetón también es bueno saberlo y usarlo. Con el sensor de proximidad de los llaveros y la ECM llamando a casa a horas desconocidas, cada pequeño ahorro de energía es bienvenido. Nadie quiere quedarse atascado con una batería descargada, y mucho menos en la naturaleza (juego de palabras) 
Un truco para usar antes de llegar a su destino antes de acampar es conducir con las luces auxiliares/de estacionamiento o los faros encendidos. Esto permitirá que el 'alternador inteligente' use la carga completa para cargar la batería (cerca de 14,5 V), en lugar de reducirla y solo proporcionar una carga 'mínima' a la batería.
Un truco para usar antes de llegar a su destino antes de acampar es conducir con las luces auxiliares/de estacionamiento o los faros encendidos. Esto permitirá que el 'alternador inteligente' use la carga completa para cargar la batería (cerca de 14,5 V), en lugar de reducirla y solo proporcionar una carga 'mínima' a la batería.
Puedo confirmar que conducir con las luces encendidas "engaña" al coche para que mantenga el voltaje en el rango de 14,50-14,75.
Siempre conduzco con las luces encendidas. Algo que aprendí cuando conducía un SAAB. Es una 'cosa sueca'.
También conduzco con las luces + antinieblas, ya que esto aumenta mi voltaje ⚡ para los ritmos 🔊🤣
Me acostumbré cuando conducía para vivir, antes de que existieran las luces de circulación diurna, etc. Subir al coche, encenderlo, encender las luces. Apagar las luces, apagar el coche. Costumbre.
Supongo que la única ventaja de este Gatekeeper es un indicador visual de que el cierre de la compuerta está activado, pero rápidamente determinará que el pestillo está activado cuando baje la compuerta para cerrarla. Y sí, es fácil de usar y no requiere habilidades especiales para instalarlo. ¿18,99$? No. Pondré uno de mis 200 lápices en la parte trasera del coche para el enganche del pestillo de la compuerta. Tal vez use uno de mis viejos muñones y no me arriesgue a pincharme los ojos si dejo el lápiz en el pestillo como un indicador visual de que el pestillo está "bloqueado".
Entonces, ¿un lápiz Garfield #2 es el dispositivo de cierre del maletero con tecnología más avanzada para apagar la luz del maletero si no se espera a que el modo de ahorro de energía apague la energía o se apaga la luz manualmente? Increíble tecnología (su dispositivo de cierre con lápiz #2) y cómo funcionan las soluciones alternativas. 🤔
Cuando hice mi modificación de luz led para iluminar la cueva del maletero por la noche desde la luz tenue de fábrica ( ), descubrí que el modo de ahorro de energía desactivaba la luz del maletero después de aproximadamente 20(?) minutos. El encendido estaba apagado durante el cableado y tuve que abrir/cerrar una puerta lateral para habilitar la energía al enchufe de la luz del maletero.
En la comunidad de aviación, la seguridad es primordial. La comunidad utiliza una etiqueta roja extraíble con REMOVER ANTES DEL VUELO en letras blancas grandes y en negrita.
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Tal vez pedir prestado y crear una etiqueta de lápiz Garfield #2 adjunta a su lápiz de alta tecnología (nuevo y sin afilar) pueda ayudar. La redacción en la etiqueta es opcional. 🫡
Cuando hice mi modificación de luz led para iluminar la cueva del maletero por la noche desde la luz tenue de fábrica ( ), descubrí que el modo de ahorro de energía desactivaba la luz del maletero después de aproximadamente 20(?) minutos. El encendido estaba apagado durante el cableado y tuve que abrir/cerrar una puerta lateral para habilitar la energía al enchufe de la luz del maletero.
En la comunidad de aviación, la seguridad es primordial. La comunidad utiliza una etiqueta roja extraíble con REMOVER ANTES DEL VUELO en letras blancas grandes y en negrita.
Tal vez pedir prestado y crear una etiqueta de lápiz Garfield #2 adjunta a su lápiz de alta tecnología (nuevo y sin afilar) pueda ayudar. La redacción en la etiqueta es opcional. 🫡
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