Je ne peux pas répondre à votre question telle qu'elle est posée.
Mais je pense que les Crosstrek 2020+ utilisent le fluide de spécification CVT F3. Je crois avoir vu cela quelque part sur ce forum.

 

Je ne peux pas répondre à votre question telle qu'elle est posée.
Mais je pense que les Crosstrek 2020+ utilisent le fluide de spécification CVT F3. Je crois avoir vu cela quelque part sur ce forum.

Je pense que vous avez raison.

Extrait du manuel d'entretien de mon '21 :

Alors, quel est ce numéro de pièce ??

 

Cvtf Iii 5 Gallon SOA427V2600 | Subaru Parts Deals

Cvtf Iii 5 Gallon - soa427v2600. Genuine Subaru® Parts & Accessories. Manufacturer Warranty. From the Dealership to your Door.

www.subarupartsdeals.com

 

J'ai pensé la même chose. C'est directement tiré de mon manuel d'entretien.

Je l'ai trouvé dans un seau de 5 gallons. Semble être la seule quantité que je puisse trouver actuellement.

Cvtf Iii 5 Gallon SOA427V2600 | Subaru Parts Deals

Cvtf Iii 5 Gallon - soa427v2600. Genuine Subaru® Parts & Accessories. Manufacturer Warranty. From the Dealership to your Door.

www.subarupartsdeals.com

SOA635319 = qt là-dessus : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10165499-0001.pdf

 

du manuel d'entretien de '21 :
2.0L : Varie de 10,496 à 11,025 qt
2,5 L : Varie de 11,648 à 12,177 qt.

Je crois que la plage de remplissage est due à la plage de température autorisée lors du remplissage selon les spécifications.

 

Il est également tout à fait possible que le refroidisseur de transmission du 2,5 L soit plus grand que celui du 2,0 L. Cela fait partie de la boucle.

 

Il est également tout à fait possible que le refroidisseur de transmission du 2,5 L soit plus grand que celui du 2,0 L. Cela fait partie de la boucle.

oui, je pensais aussi que cela pourrait être une possibilité.

 

Heureux d'avoir commandé le CVTF-II avant de voir ça. Je pourrais rembouteiller le SOA427V2600 et vendre le surplus. En dehors de la couleur et du prix (+33%), quelle est la différence ?
Le site Web de mon concessionnaire (ce qui a tendance à ne rien vouloir dire) indique que je peux utiliser le CVTF-II et le CFTF-III. Il indique que le II est correct. Le III est à 17,75/qt dans le seau de cinq gallons après remise. Les quarts seront aux alentours de 22,00 prix catalogue.

 

Heureux d'avoir commandé le CVTF-II avant de voir ça. Je pourrais rembouteiller le SOA427V2600 et vendre le surplus. En dehors de la couleur et du prix (+33%), quelle est la différence ?
Le site Web de mon concessionnaire (ce qui a tendance à ne rien vouloir dire) montre que je peux utiliser le CVTF-II et le CFTF-III. Il montre que le II est correct. Le III est à 17,75 $/qt dans le seau de cinq gallons après remise. Les quarts seront d'environ 22,00 $ prix catalogue.

Utiliser le CVTF-II me semble risqué. Les nouvelles CVT coûtent environ 7 000 $

 

Je veux appeler Idemitsu et demander quelle est la différence entre les deux fluides. Ils les fabriquent tous les deux, donc ils devraient savoir. Reste à savoir s'ils me le diront.

 

Cvtf III est recommandé pour le modèle 2.5 et cvt ii pour le modèle 2.0, donc il semble que cvtf iii soit plus robuste. Pour moi, je n'aime pas cvtf ii car il y a trop de patinage, donc depuis 20 000 km, je suis passé à Redline Non slip cvt. Peut-être que si cvtf iii s'avère bon, j'essaierai. Quel que soit le cvtf que vous utilisez, lors du changement de marque, il suffit de vidanger et de remplir 2 à 3 fois après avoir roulé environ 500 km à chaque fois.

 

Un grand bravo à ceux qui ont été assez observateurs pour remarquer le changement de fluide. J'ai parlé à Gillman Subaru comme recommandé dans mon manuel du propriétaire. Le monsieur des pièces était hors ligne pendant cinq minutes. Il a demandé où se trouvaient ces informations. Je lui ai dit le manuel d'entretien 2021. Il est revenu et a dit que tous les Crosstrek 2020+ utilisent le fluide CVTF-III. Et les options sont d'acheter un seau de cinq gallons pour 350,00 $ ou de faire faire l'entretien par un concessionnaire. Ils ont le fluide en stock. Mais pas de quarts. J'y emmènerai bientôt pour la vidange d'huile, je retournerai les cinq quarts de CVTF-II. Peut-être que le CVTF III sera disponible en quarts au moment où je serai prêt à effectuer la vidange de la CVT. Heureux d'apprendre que le nouveau fluide pourrait être plus résistant que l'ancien. Peut conduire à une longévité accrue.

 

Selon le PDF publié ci-dessus, il est disponible dans QTS.

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10165499-0001.pdf

Cvtf Iii SOA635319 | Subaru Parts Deals

Cvtf Iii - soa635319. Genuine Subaru® Parts & Accessories. Manufacturer Warranty. From the Dealership to your Door.

www.subarupartsdeals.com

 

Quoi qu'il en soit, ceux qui ont des CVT 2020+....UTILISEZ TYPE III.

 

J'avais une Subaru XV de 2014 à des intervalles de 60 000 miles changé l'huile CVT avec Castrol Transmax, tout fonctionnait parfaitement. C'était deux vidanges et remplissages.

 

Vous êtes à la fois courageux et chanceux. J'utilise Castrol Transmax pour le liquide de direction assistée de mon XJR. C'est un substitut du Dextron II.