Kupiliśmy CrossTreka z 2024 roku w styczniu 2024 roku, który ma obecnie 4500 mil przebiegu. Został on zabrany na naszą pierwszą kontrolę konserwacyjną dzisiaj, 17 czerwca 2024 roku, i czekając w strefie serwisowej, otrzymaliśmy e-mail, że wymagany jest serwis pojazdu, który obejmował nowy filtr powietrza w kabinie. Mieli film z filtra pokazujący, że zatrzymał on znaczne cząsteczki brudu i mały liść.
To nasz pierwszy Subaru, po tym jak przez ponad 40 lat posiadaliśmy tylko Toyoty. Przez wszystkie lata posiadania Toyoty nigdy nie miałem filtra powietrza w kabinie, który zabrudziłby się tak szybko. Co sprawia, że zastanawiam się, jaka byłaby różnica między sposobem, w jaki Toyota i Subaru przetwarzają powietrze w kabinie przez filtr.
Wiem, że dla niektórych może to wydawać się trywialne, ale właśnie zapłaciłem 30 000 dolarów za CrossTreka, a potem usłyszałem od dealera, że muszę zapłacić 54 dolary przy przebiegu 4500 mil, co wydaje się żartem. Mieszkam w tym samym rejonie, w którym posiadałem Toyoty i nigdy nie musiałem wymieniać filtra tak często, który sam sprawdzałem i wymieniałem.
Czy istnieje różnica między sposobem, w jaki Toyota i Subaru przetwarzają powietrze w kabinie?
To nasz pierwszy Subaru, po tym jak przez ponad 40 lat posiadaliśmy tylko Toyoty. Przez wszystkie lata posiadania Toyoty nigdy nie miałem filtra powietrza w kabinie, który zabrudziłby się tak szybko. Co sprawia, że zastanawiam się, jaka byłaby różnica między sposobem, w jaki Toyota i Subaru przetwarzają powietrze w kabinie przez filtr.
Wiem, że dla niektórych może to wydawać się trywialne, ale właśnie zapłaciłem 30 000 dolarów za CrossTreka, a potem usłyszałem od dealera, że muszę zapłacić 54 dolary przy przebiegu 4500 mil, co wydaje się żartem. Mieszkam w tym samym rejonie, w którym posiadałem Toyoty i nigdy nie musiałem wymieniać filtra tak często, który sam sprawdzałem i wymieniałem.
Czy istnieje różnica między sposobem, w jaki Toyota i Subaru przetwarzają powietrze w kabinie?