Pára-lamas instalados (peça nº J101SFN400) num Crosstrek 2024 hoje. Foi mais fácil do que o esperado. As rodas não precisaram ser removidas.
Aqui está uma imagem do carro antes de ser conduzido nas estradas de terra locais (sem pára-lamas):
![Image]()
As instruções de instalação podem ser encontradas aqui:
ixi 2022-0601 Crosstrek Mud Flaps V02.pdf (subaru.com)
A embalagem de hardware para instalar os pára-lamas tem uma peça separada nº: J101SFN430 (mas está incluída com J101SFN400).
A instalação requer perfuração, MAS pode ser realizada sem broca - apenas a broca é necessária porque os orifícios (1 para cada pára-lama) são perfurados em plástico muito macio. Simplesmente girar a broca à mão funcionou bem.
Ao instalar a aba dianteira direita, gire o volante totalmente para a direita para obter alguma folga; para a aba dianteira esquerda, gire o volante totalmente para a esquerda.
Para instalar as abas dianteiras:
1) Remova os 2 fixadores de plástico dos orifícios do revestimento do para-lama desaparafusando com uma chave de fenda Phillips e puxando para fora do orifício. Se o fixador inteiro girar quando você tentar girar apenas a parte do meio do fixador, segure a parte externa enquanto gira a parte interna com a chave de fenda. Depois que a parte interna sair, todo o fixador pode ser removido (puxado para fora). Uma chave de fenda normal pode ser usada para retirá-los cuidadosamente, se necessário.
2) Coloque o pára-lama na posição. Insira os novos fixadores (para alinhar os orifícios) MAS não os instale pressionando a protuberância na parte superior. Segure-os (aba mais fixadores) no lugar com uma mão e marque o centro do orifício a ser perfurado inserindo uma pequena broca no 3º orifício do pára-lama e girando. Uma caneta de tinta também funcionaria.
3) Remova a aba e perfure o orifício, usando a marca como guia. Como mencionado acima, basta girar a broca de 9/32 à mão algumas vezes para fazer o orifício. Não há necessidade de pressionar com força - deixe a broca fazer o trabalho.
4) Depois que o orifício for perfurado, instale o pára-lama usando os fixadores adequados (o documento de instruções é claro sobre isso). Pressione o fixador totalmente no orifício e, em seguida, empurre a protuberância no fixador para travá-lo no lugar.
Aqui está uma imagem da aba dianteira direita instalada com os 3 fixadores de plástico:
![Image]()
As abas traseiras são um pouco mais desafiadoras, mas não difíceis.
Um problema foi encontrado: os orifícios do revestimento do para-lama (que não foram preenchidos por fixadores no novo Crosstrek) eram ligeiramente pequenos demais para aceitar os fixadores especificados. Pior, o pneu impede o acesso fácil aos orifícios. Para o orifício superior, uma broca de 1/4 de polegada (ligeiramente menor que o especificado 9/32) foi inserida e girada à mão. Para o orifício inferior, uma lâmina de uma pequena tesoura médica foi usada para alargar (aumentar) um pouco o orifício. Outros podem achar mais fácil simplesmente remover a roda e usar a broca de 9/32 para aumentar os orifícios.
Para instalar as abas traseiras:
1) Fixe o suporte de aço inoxidável ao pára-lama usando o hardware especificado (parafuso de metal fixado por um clipe de plástico com porca capturada deslizada sobre a extremidade do suporte). Não aperte totalmente - permita um pouco de folga.
2) Instale a aba na posição usando os 2 fixadores de plástico no revestimento do para-lama.
3) Obtenha uma boa visualização da parte inferior, onde o suporte está instalado. Deslize o suporte para a posição. Um dos orifícios para prender o suporte é preenchido com um fixador de plástico. Remova-o retirando o meio com uma chave de fenda normal e, em seguida, puxando todo o fixador para fora do carro.
4) Agora, 2 dos 3 orifícios para instalar o suporte são claramente visíveis. Instale os fixadores especificados nesses orifícios. Observe que um dos orifícios requer um clipe de metal. O clipe desliza sobre o para-choque de plástico no orifício. Instale o clipe com o lado plano para baixo.
5) O 3º orifício deve ser perfurado. Mas como o suporte está instalado, é fácil - basta girar uma broca de 5/16 à mão no orifício do suporte.
6) Instale o fixador final no orifício recém-perfurado.
7) Aperte os parafusos de metal ao torque especificado.
Aqui está uma imagem do suporte instalado (lado traseiro do passageiro):
![Image]()
Observe a colocação dos "clipes de porca" - um no suporte (mais à esquerda na imagem) e um ao longo da borda inferior do para-choque (superior direito na imagem). Os outros 2 são fixadores de plástico simples. O 2º fixador da esquerda requer que o orifício seja perfurado.
Os pára-lamas foram instalados no carro depois de dirigir alguns quilômetros em estradas de terra locais. Por esta razão, uma mangueira foi usada para limpar as áreas de instalação antes da instalação. Aqui está uma imagem do carro com as abas instaladas:
![Image]()
Aqui está uma imagem do carro antes de ser conduzido nas estradas de terra locais (sem pára-lamas):
As instruções de instalação podem ser encontradas aqui:
ixi 2022-0601 Crosstrek Mud Flaps V02.pdf (subaru.com)
A embalagem de hardware para instalar os pára-lamas tem uma peça separada nº: J101SFN430 (mas está incluída com J101SFN400).
A instalação requer perfuração, MAS pode ser realizada sem broca - apenas a broca é necessária porque os orifícios (1 para cada pára-lama) são perfurados em plástico muito macio. Simplesmente girar a broca à mão funcionou bem.
Ao instalar a aba dianteira direita, gire o volante totalmente para a direita para obter alguma folga; para a aba dianteira esquerda, gire o volante totalmente para a esquerda.
Para instalar as abas dianteiras:
1) Remova os 2 fixadores de plástico dos orifícios do revestimento do para-lama desaparafusando com uma chave de fenda Phillips e puxando para fora do orifício. Se o fixador inteiro girar quando você tentar girar apenas a parte do meio do fixador, segure a parte externa enquanto gira a parte interna com a chave de fenda. Depois que a parte interna sair, todo o fixador pode ser removido (puxado para fora). Uma chave de fenda normal pode ser usada para retirá-los cuidadosamente, se necessário.
2) Coloque o pára-lama na posição. Insira os novos fixadores (para alinhar os orifícios) MAS não os instale pressionando a protuberância na parte superior. Segure-os (aba mais fixadores) no lugar com uma mão e marque o centro do orifício a ser perfurado inserindo uma pequena broca no 3º orifício do pára-lama e girando. Uma caneta de tinta também funcionaria.
3) Remova a aba e perfure o orifício, usando a marca como guia. Como mencionado acima, basta girar a broca de 9/32 à mão algumas vezes para fazer o orifício. Não há necessidade de pressionar com força - deixe a broca fazer o trabalho.
4) Depois que o orifício for perfurado, instale o pára-lama usando os fixadores adequados (o documento de instruções é claro sobre isso). Pressione o fixador totalmente no orifício e, em seguida, empurre a protuberância no fixador para travá-lo no lugar.
Aqui está uma imagem da aba dianteira direita instalada com os 3 fixadores de plástico:
As abas traseiras são um pouco mais desafiadoras, mas não difíceis.
Um problema foi encontrado: os orifícios do revestimento do para-lama (que não foram preenchidos por fixadores no novo Crosstrek) eram ligeiramente pequenos demais para aceitar os fixadores especificados. Pior, o pneu impede o acesso fácil aos orifícios. Para o orifício superior, uma broca de 1/4 de polegada (ligeiramente menor que o especificado 9/32) foi inserida e girada à mão. Para o orifício inferior, uma lâmina de uma pequena tesoura médica foi usada para alargar (aumentar) um pouco o orifício. Outros podem achar mais fácil simplesmente remover a roda e usar a broca de 9/32 para aumentar os orifícios.
Para instalar as abas traseiras:
1) Fixe o suporte de aço inoxidável ao pára-lama usando o hardware especificado (parafuso de metal fixado por um clipe de plástico com porca capturada deslizada sobre a extremidade do suporte). Não aperte totalmente - permita um pouco de folga.
2) Instale a aba na posição usando os 2 fixadores de plástico no revestimento do para-lama.
3) Obtenha uma boa visualização da parte inferior, onde o suporte está instalado. Deslize o suporte para a posição. Um dos orifícios para prender o suporte é preenchido com um fixador de plástico. Remova-o retirando o meio com uma chave de fenda normal e, em seguida, puxando todo o fixador para fora do carro.
4) Agora, 2 dos 3 orifícios para instalar o suporte são claramente visíveis. Instale os fixadores especificados nesses orifícios. Observe que um dos orifícios requer um clipe de metal. O clipe desliza sobre o para-choque de plástico no orifício. Instale o clipe com o lado plano para baixo.
5) O 3º orifício deve ser perfurado. Mas como o suporte está instalado, é fácil - basta girar uma broca de 5/16 à mão no orifício do suporte.
6) Instale o fixador final no orifício recém-perfurado.
7) Aperte os parafusos de metal ao torque especificado.
Aqui está uma imagem do suporte instalado (lado traseiro do passageiro):
Observe a colocação dos "clipes de porca" - um no suporte (mais à esquerda na imagem) e um ao longo da borda inferior do para-choque (superior direito na imagem). Os outros 2 são fixadores de plástico simples. O 2º fixador da esquerda requer que o orifício seja perfurado.
Os pára-lamas foram instalados no carro depois de dirigir alguns quilômetros em estradas de terra locais. Por esta razão, uma mangueira foi usada para limpar as áreas de instalação antes da instalação. Aqui está uma imagem do carro com as abas instaladas:
