Está describiendo un problema vago. Para separar los problemas del motor de los de la transmisión, ¿arranca el motor y funciona al ralentí en modo Park o Neutral (ya sea que el motor esté frío o caliente)? Cuando está en D, ¿el ralentí del motor (motor caliente) cae muy por debajo de las 800 rpm?

 

No hay problemas al arrancar ni al ralentí, en caliente o en frío. Cuando el coche arranca, va bien, pero al pasar a segunda marcha, el coche deja de acelerar, aunque las revoluciones aumentan.

 

Además, el control de crucero no funciona.

 

El CC es un problema muy menor en comparación con posibles problemas de CVT. Con mejores descripciones, busque en hilos anteriores por año y modelo para obtener información de fondo sobre los CVT. Esto puede ser tan simple como un solenoide de control de presión defectuoso o tan grave como poleas y cadena de transmisión dañadas (las poleas variables que proporcionan 'relaciones de marcha' infinitas. No soy un experto en fallas y averías de CVT, pero otros han publicado sus problemas. Espero que miembros más conocedores intervengan y/o usted determine (a partir de hilos anteriores) que las reparaciones en el cuerpo de la válvula CVT corrigen este problema.